Станції управління захисту двигуна
на мікропроцесорних захистах
СУЗД-01...06

Версії виконання
- СУЗД-01...06 - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна (РДЦ-01...06);
- СУЗД-01...06Р - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна з роботою двигуна в реверсному режимі;
- СУЗД-01...06А - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна і живленням від резервної мережі;
- СУЗД-01...06 з/т - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна з пуском електродвигуна за схемою "зірка-трикутник".
Основні функції СУЗД-01...06
- Перелік функцій захистів, автоматики і моніторингу залежить від вибору виконання мікропроцесорного реле захисту двигуна (РДЦ-01...06);
- Управління приєднаннями в чотирьох режимах ручний, автоматичний, дистанційний і телеуправління;
- Цифрова та світлова індикація контрольованих параметрів.
Основні функції СУЗД-01...06Р
- Перелік функцій захистів, автоматики, індикації, сигналізації і моніторингу залежить від вибору виконання мікропроцесорного реле захисту двигуна (РДЦ-01...06)
- Управління приєднаннями в чотирьох режимах ручний, автоматичний, дистанційний і телеуправління;
- Цифрова та світлова індикація контрольованих параметрів;
- Реверс двигуна.
Основні функції СУЗД-01...06А
- Перелік функцій захистів, автоматики, індикації, сигналізації і моніторингу залежить від вибору виконання мікропроцесорного реле захисту двигуна (РДЦ-01...06)
- Управління приєднаннями в чотирьох режимах ручний, автоматичний, дистанційний і телеуправління;
- Цифрова та світлова індикація контрольованих параметрів;
- Плавний пуск по схемі "зірка-трикутник".
Завантажити опитувальний лист
Завантажити каталог по СУЗД
Таблиця модифікацій станцій управління захисту двигуна СУЗД-01...06
Функції пристрою | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
---|---|---|---|---|---|---|
Номінальні струми | 1000 A | |||||
Функції захисту | ||||||
Захист від перевантаження по струму | + | + | + | + | + | + |
Захист від великих імпульсних перевантажень (КЗ ротор) | + | + | + | + | + | + |
Захист від роботи з недовантаженням (по сухому ходу) | + | + | + | + | + | + |
Захист від пониження напруги живлення | + | - | + | + | + | + |
Захист від перевищення напруги живлення | + | - | + | + | + | + |
Захист від асиметрії струмів | + | + | + | + | + | + |
Захист від перевищення рівня струму витоку на землю | + | + | + | + | + | + |
Захист від неправильного чергування фаз | + | + | + | + | + | + |
Захист від зниження опору ізоляції обмоток двигуна перед пуском | + | + | + | + | + | + |
Захист від залипання контактів пускача перед пуском | + | + | + | + | + | + |
Захист від обриву фаз | + | + | + | + | + | + |
Сервісні функції | ||||||
Моніторинг та індикація: | ||||||
- струм по кожній фазі | + | + | + | + | + | + |
- напруга в мережі по кожній фазі | + | - | + | + | + | + |
- частота живильної мережі | + | + | + | + | + | + |
- cos φ електродвигуна | - | - | - | + | + | + |
- поточна температура двигуна * | + | + | + | + | - | + |
- поточна активна, реактивна і повна потужність двигуна | - | - | - | + | - | + |
Безпосереднє вимірювання температури ЕД зовнішнім датчиком температури (ДТ) | - | + | + | + | + | + |
Скидання аварійних параметрів | - | - | - | + | - | + |
Пароль | + | + | + | + | + | + |
Лічильник моторесурсу двигуна | + | + | + | + | + | + |
Цифрова індикація режимів роботи | + | + | + | + | + | + |
Вбудований інтерфейс RS-485 | - | - | - | + | - | + |
Можливість відключення функцій, що невикористовуються | + | + | + | + | + | + |
Журнал подій (до100) (енергонезалежний) | - | - | - | + | - | + |
Додаткові функції | ||||||
Автоматичні повторні пуски (до 5) | + | + | + | + | + | + |
Автоматичне включення резерву (АВР) | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Плавний пуск за схемою «Υ-∆» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Плавний пуск із застосуванням пристрою плавного пуску | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Частотне регулювання двигуна з застосуванням частотного перетворювача | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Управління двигуном за допомогою ПЛК | +/- | +/- | ||||
Робота двигуна в реверсному режимі | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Світлова індикація перевантаження по струму | + | + | + | + | + | + |
Управління двигуном за часом доби | +/- | +/- | +/- | + | +/- | + |
Управління двигуном за датчиками рівня | - | - | - | - | + | + |
Управління двигуном по датчику «сухого ходу» | - | - | - | - | + | + |
Управління двигуном по датчику «затоплення» | - | - | - | - | + | + |
Управління двигуном за датчиками температури | - | + | + | + | + | + |
Освітлення всередині СУЗД | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Обігрів всередині СУЗД | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Світлова індикація стану двигуна УВІМК/ВИМК | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Попереджувальна, аварійна сигналізація | - | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Звукова сигналізація аварії | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Режим роботи СУЗД «РУЧНИЙ» - «АВТОМАТ.» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Управління двигуном «ПУСК» - «СТОП» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Аварійна зупинка кнопкою типу «грибок» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
Розетка для обслуговування | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
* – при підключенні датчика температури.