Станції управління захисту двигуна
на мікропроцесорних захистах
СУЗД-01...06
Версії виконання
- СУЗД-01...06 - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна (РДЦ-01...06);
- СУЗД-01...06Р - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна з роботою двигуна в реверсному режимі;
- СУЗД-01...06А - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна і живленням від резервної мережі;
- СУЗД-01...06 з/т - станція управління і захисту на мікропроцесорних реле захисту двигуна з пуском електродвигуна за схемою "зірка-трикутник".
Основні функції СУЗД-01...06
- Перелік функцій захистів, автоматики і моніторингу залежить від вибору виконання мікропроцесорного реле захисту двигуна (РДЦ-01...06);
- Управління приєднаннями в чотирьох режимах ручний, автоматичний, дистанційний і телеуправління;
- Цифрова та світлова індикація контрольованих параметрів.
Основні функції СУЗД-01...06Р
- Перелік функцій захистів, автоматики, індикації, сигналізації і моніторингу залежить від вибору виконання мікропроцесорного реле захисту двигуна (РДЦ-01...06)
- Управління приєднаннями в чотирьох режимах ручний, автоматичний, дистанційний і телеуправління;
- Цифрова та світлова індикація контрольованих параметрів;
- Реверс двигуна.
Основні функції СУЗД-01...06А
- Перелік функцій захистів, автоматики, індикації, сигналізації і моніторингу залежить від вибору виконання мікропроцесорного реле захисту двигуна (РДЦ-01...06)
- Управління приєднаннями в чотирьох режимах ручний, автоматичний, дистанційний і телеуправління;
- Цифрова та світлова індикація контрольованих параметрів;
- Плавний пуск по схемі "зірка-трикутник".
Завантажити опитувальний лист
Завантажити каталог по СУЗД
Таблиця модифікацій станцій управління захисту двигуна СУЗД-01...06
| Функції пристрою | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Номінальні струми | 1000 A | |||||
| Функції захисту | ||||||
| Захист від перевантаження по струму | + | + | + | + | + | + |
| Захист від великих імпульсних перевантажень (КЗ ротор) | + | + | + | + | + | + |
| Захист від роботи з недовантаженням (по сухому ходу) | + | + | + | + | + | + |
| Захист від пониження напруги живлення | + | - | + | + | + | + |
| Захист від перевищення напруги живлення | + | - | + | + | + | + |
| Захист від асиметрії струмів | + | + | + | + | + | + |
| Захист від перевищення рівня струму витоку на землю | + | + | + | + | + | + |
| Захист від неправильного чергування фаз | + | + | + | + | + | + |
| Захист від зниження опору ізоляції обмоток двигуна перед пуском | + | + | + | + | + | + |
| Захист від залипання контактів пускача перед пуском | + | + | + | + | + | + |
| Захист від обриву фаз | + | + | + | + | + | + |
| Сервісні функції | ||||||
| Моніторинг та індикація: | ||||||
| - струм по кожній фазі | + | + | + | + | + | + |
| - напруга в мережі по кожній фазі | + | - | + | + | + | + |
| - частота живильної мережі | + | + | + | + | + | + |
| - cos φ електродвигуна | - | - | - | + | + | + |
| - поточна температура двигуна * | + | + | + | + | - | + |
| - поточна активна, реактивна і повна потужність двигуна | - | - | - | + | - | + |
| Безпосереднє вимірювання температури ЕД зовнішнім датчиком температури (ДТ) | - | + | + | + | + | + |
| Скидання аварійних параметрів | - | - | - | + | - | + |
| Пароль | + | + | + | + | + | + |
| Лічильник моторесурсу двигуна | + | + | + | + | + | + |
| Цифрова індикація режимів роботи | + | + | + | + | + | + |
| Вбудований інтерфейс RS-485 | - | - | - | + | - | + |
| Можливість відключення функцій, що невикористовуються | + | + | + | + | + | + |
| Журнал подій (до100) (енергонезалежний) | - | - | - | + | - | + |
| Додаткові функції | ||||||
| Автоматичні повторні пуски (до 5) | + | + | + | + | + | + |
| Автоматичне включення резерву (АВР) | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Плавний пуск за схемою «Υ-∆» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Плавний пуск із застосуванням пристрою плавного пуску | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Частотне регулювання двигуна з застосуванням частотного перетворювача | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Управління двигуном за допомогою ПЛК | +/- | +/- | ||||
| Робота двигуна в реверсному режимі | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Світлова індикація перевантаження по струму | + | + | + | + | + | + |
| Управління двигуном за часом доби | +/- | +/- | +/- | + | +/- | + |
| Управління двигуном за датчиками рівня | - | - | - | - | + | + |
| Управління двигуном по датчику «сухого ходу» | - | - | - | - | + | + |
| Управління двигуном по датчику «затоплення» | - | - | - | - | + | + |
| Управління двигуном за датчиками температури | - | + | + | + | + | + |
| Освітлення всередині СУЗД | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Обігрів всередині СУЗД | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Світлова індикація стану двигуна УВІМК/ВИМК | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Попереджувальна, аварійна сигналізація | - | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Звукова сигналізація аварії | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Режим роботи СУЗД «РУЧНИЙ» - «АВТОМАТ.» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Управління двигуном «ПУСК» - «СТОП» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Аварійна зупинка кнопкою типу «грибок» | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Розетка для обслуговування | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- | +/- |
* – при підключенні датчика температури.
