Станции управления защиты двигателя
серии СУЗД
Станции серии СУЗД предназначены для гармоничного объединения функций защиты, автоматического управления, сигнализации, индикации, мониторинга работы с функцией экономии электроэнергии трехфазных асинхронных электродвигателей, насосов, вентиляторов, компрессоров, подъемного и транспортного оборудования, промышленных объектов с напряжением питания 3х220/380 В мощностью от 0,25 до 320 кВт.
Серии СУЗД
- СУЗД-01...06 - Станции управления защиты двигателя на микропроцессорных защитах;
- СУЗД-П - Станции управления защиты двигателя с плавным пуском;
- СУЗД-Ч - Станции управления защиты двигателя с применением частотного преобразователя;
- СУЗД-М - Станции управления защиты двигателя с обьединением в АСУ ТП на промышленном контроллере;
- СУЗД-ТЕ - Станции управления защиты двигателя на простых реле и тепловой защите;
- СУЗД-Т - Станции управления защиты двигателя на тепловой защите.
Станции управления защиты двигателя
на микропроцессорных защитах
СУЗД-01...06
Основные функции
- Управление присоединениями в четырёх режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление.
- Цифровая и световая индикация контролируемых параметров.
- Реверс двигателя (СУЗД-01...06Р).
- АВР питания (реле контроля напряжения) (СУЗД-01...06А).
- Плавный пуск по схеме "звезда-треугольник" (СУЗД-01...06 з/т).
Станции управления защиты двигателя
с плавным пуском
СУЗД-П
Основные функции
- Регулированный плавный пуск (устройство плавного пуска).
- Управление присоединениями в четырех режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление.
- Цифровая и световая индикация контролируемых параметров.
- Токовая защита (автоматический выключатель) (СУЗД-ПТ).
- Тепловая защита (тепловое реле).
- Защита по напряжению (реле напряжения).
- Реверс двигателя (СУЗД-П01...06Р, СУЗД-ПТЕР).
- АВР питания (реле контроля напряжения) (СУЗД-П01...06А, СУЗД-ПТЕА).
Станции управления защиты двигателя
с применением частотного преобразователя
СУЗД-Ч
Станция управления и защиты на базе микропроцессорных реле защиты и частотным регулированием крутящего момента и частоты вращения электродвигателя (насоса) по обратной связи, что позволяет управлять небольшими сельскохозяйственными, промышленными, технологическими установками автоматизации зданий и другими установками потребителя.
Основные функции
- Регулированный плавный пуск (частотный преобразователь).
- Минимальный износ двигателя и приводного агрегата.
- Экономия электроэнергии.
- Управление присоединенями в двух (СУЗД-Ч) либо четырёх (СУЗД-Ч01...06) режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление.
- Контроль оборотов электропривода по обратной связи (датчики).
- Полноценная защита двигателя и приводного агрегата.
- Цифровая и световая индикация контролируемых параметров.
- Токовая защита (автоматический выключатель).
- Тепловая защита (тепловое реле).
- Защиты в составе частотного преобразователя.
Станции управления защиты двигателя
с объединением в АСУ ТП на промышленном контроллере
СУЗД-М
Основные функции
- Работа по заданному алгоритму.
- Управление присоединениями в четырёх режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление.
- Цифровая и световая индикация контролируемых параметров.
- Объединение потоковых линий и других автоматизированных установок в АСУ ТП.
- Экономия электроэнергии до 60%
- Минимальный износ двигателя и приводного агрегата.
- Автоматический плавный пуск и работа по заданному алгоритму (частотный преобразователь и контроллер) (СУЗД-М04Ч, СУЗД-М06Ч).
- Контроль оборотов электропривода по обратной связи (датчики).
- Управление присоединениями в четырёх режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление.
- Цифровая и световая индикация контролируемых параметров.
Станции управления защиты двигателя
на простых реле и тепловой защите
СУЗД-ТЕ, СУЗД-Т
Основные функции
- Токовая защита (автоматический выключатель).
- Тепловая защита (тепловое реле).
- Защита по напряжению (реле напряжения) (СУЗД-ТЕ).
- Управление присоединениями в двух (СУЗД-Т) либо трёх (СУЗД-ТЕ) режимах ручной, автоматический и дистанционный.
- Реверс двигателя (СУЗД-ТЕР).
- АВР питания (реле контроля напряжения) (СУЗД-ТЕА).
- Управление по таймеру (реле времени) (СУЗД-ТЕВ).
- Плавный пуск по схеме "звезда-треугольник" (СУЗД-Т з/т, СУЗД-ТЕ з/т).
Станции управления СУЗД это современные и экономичные решения, позволяющие:
- создавать полностью автоматический режим управления приводов с возможностью дистанционного измерения параметров, анализа режимов, записью и сохранением параметров технологических циклов;
- просматривать все текущие измеряемые величины в любой момент времени по месту и по телеизмерению на компьютере;
- вырабатывать наиболее эффективные режимы работы для оптимизации моторесурса, расхода электроэнергии и работы персонала, используя оперативную и накопленную информацию СУЗД;
- выполнять учет (не коммерческий) потребляемой электрической энергии и передачи сигналов телеметрии в систему технического учета верхнего уровня;
- выполнять функции локальной автоматизации технологического процесса;
- выполнять передачу аварийных сигналов в АСУ верхнего уровня;
- выполнять приём и обработку управляющих сигналов из АСУ верхнего уровня;
- выполнять отображение электрических параметров, состояния нагрузки и времени работы, возможность удаленного конфигурирования и управления с удалённой рабочей станции;
- устанавливать выносной терминал на дверь шкафа;
- устанавливать встроенный последовательный порт RS485 для подключения к шине с протоколом ModBus RTU.
Перечень функций защит, автоматики и мониторинга зависит от выбора заказчиком исполняющих устройств - простых реле либо микропроцессорных реле защиты двигателя РДЦ-01...РДЦ-07
Более детальная информация о СУЗД указана в сравнительной таблице.
| Функции станции СУЗД- | 01...06 | П | Ч | М | ТЕ | Т |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Номинальные токи | до 1000 A | |||||
| Функции защиты | ||||||
| Защита от перегруза по току | • | • | • | • | ||
| Защита от больших импульсных перегрузок (КЗ ротор) | • | ○ | • | • | ||
| Защита от работы с недогрузкой (по сухому ходу) | • | ○ | • | • | ||
| Защита от понижения питающего напряжения | • | ○ | • | • | • | |
| Защита от превышения питающего напряжения | • | • | • | • | • | |
| Защита от асимметрии токов | • | • | • | • | • | |
| Защита от превышения уровня тока утечки на землю | • | ○ | • | • | ||
| Защита от неправильного чередования фаз | • | ○ | • | • | ○ | |
| Защита от снижения сопротивления изоляции обмоток двигателя перед пуском | • | ○ | • | • | ||
| Защита от залипание контактов пускателя перед пуском | • | ○ | • | • | ||
| Защита от обрыва фаз | • | • | • | • | • | |
| Сервисные функции | ||||||
| Мониторинг и индикация: | ||||||
| - ток по каждой фазе | • | ○ | • | • | ○ | |
| - напряжение в сети по каждой фазе | • | ○ | • | • | ○ | |
| - частота питающей сети | • | ○ | • | • | ||
| - cos φ электродвигателя | ○ | ○ | • | • | ||
| - текущая температура двигателя (при подключении датчика температуры) | • | ○ | • | • | ||
| - текущая активная, реактивная и полная мощность двигателя | ○ | ○ | • | • | ||
| Непосредственное измерение температуры ЭД внешним датчиком температуры (ДТ) | ○ | ○ | • | • | ||
| Сброс аварийных параметров | ○ | ○ | • | • | ||
| Пароль | • | ○ | • | • | ||
| Счётчик моторесурса двигателя | • | ○ | • | • | ||
| Цифровая индикация режимов работы | • | ○ | • | • | ○ | |
| Встроенный интерфейс RS-485 | ○ | ○ | • | • | ||
| Возможность отключения неиспользуемых функций | • | ○ | • | • | ||
| Журнал событий (до100) (энергонезависимый) | ○ | ○ | • | • | ||
| Дополнительные функции | ||||||
| Автоматические повторные пуски (до 5) | • | ○ | • | • | ||
| Автоматическое включение резерва (АВР) | ○ | ○ | • | • | ○ | |
| Плавный пуск по схеме «Υ-∆» | ○ | • | • | |||
| Плавный пуск с применением устройства плавного пуска | ○ | • | ○ | |||
| Частотное регулирование двигателя с применением частотного преобразователя | ○ | • | ○ | |||
| Управление двигателем с помощью ПЛК | ○ | • | ||||
| Работа двигателя в реверсом режиме | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Световая индикация перегрузки по току | • | ○ | ○ | • | ○ | |
| Управление двигателем по времени суток | ○ | ○ | ○ | • | ○ | |
| Управление двигателем по датчикам уровня | ○ | ○ | ○ | • | ○ | |
| Управление двигателем по датчику «сухого хода» | ○ | |||||
| Управление двигателем по датчику «затопления» | ○ | |||||
| Управление двигателем по датчикам температуры | ○ | |||||
| Освещение внутри СУЗД | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Обогрев внутри СУЗД | ○ | ○ | • | • | ○ | ○ |
| Световая индикация состояния двигателя ВКЛ/ОТКЛ | • | • | • | • | • | • |
| Предупредительная, аварийная сигнализация | • | • | • | • | ○ | |
| Звуковая сигнализация аварии | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Режим работы СУЗД «РУЧНОЙ» - «АВТОМАТ.» | ○ | ○ | ○ | • | ○ | |
| Управление двигателем «ПУСК» - «СТОП» | • | • | • | • | • | • |
| Аварийный останов кнопкой типа «грибок» | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Розетка для обслуживания | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Задержка до пуска электродвигателя | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Система охлаждения (дополнительного) | ○ | ○ | • | • | ||
| Система беспроводной передачи данных | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Система управления для сервоприводных механизмов | ○ | ○ | ||||
| Управление двигателем с помощью ПК | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Система беспроводного управления | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Протокол Modbus RTU (телеуправление и обмен данными) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
• - функция реализована;
○ - функция может быть реализована по заказу.